ODX简介由ASAM组织提出的诊断数据交互格式，全称为Open Diagnostic Data Exchange，包含ODX2.0.1和ODX2.2.0规范，两个版本之间不兼容。ISO收录了其中ASAM ODX2.2.0规范，即ODX规范ISO-22901，主要用于描述整车以及ECU的诊断数据，方便供应商与OEM、产品开发与售后间的数据交互。ODX使用统一建 …
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整车控制器是电动汽车正常行驶的控制中枢，是整车控制系统的核心部件，是纯电动汽车的正常行驶、再生制动能量回收、故障诊断处理和车辆状态监视等功能的主要控制部件。整车控制器包括硬件和软件两大组成部分，它的核心软件和程序一般由生产厂商研发，而汽车零部件供应商能够提供整车控制器硬件和底层驱动程序。现阶段国外对纯电动汽车整车控制器的研究主要集中在以轮毂电机驱动的纯电动汽 …
一、核心要求拆解与考察重点1. 行业经验（5年+BMS系统开发）技术深度要求：参与过完整BMS开发周期（需求→设计→测试→量产），熟悉：硬件：AFE芯片选型（如TI BQ系列）、采样电路设计、安全架构（如冗余MCU）。软件：SOC估算算法（卡尔曼滤波）、故障诊断策略（过压欠压绝缘检测）。测试：HIL测试用例设计、实车标定（如低温SOC精度修正）。验证方法：“ …
全文约7,400字，建议收藏阅读作者：刘向出品：汽车电子与软件背 景随着汽车电子电气架构向集中式、服务化方向演进，软件更新与配置管理成为确保车辆功能安全、提升用户体验的重要环节。UCM（Update and Configuration Management，更新与配置管理） 是 Adaptive AUTOSAR 平台的核心服务模块之一，旨在为车辆电子控制单元 …
一、背景依托于当前汽车智能化推动的软件定义汽车的时代背景之下，在催生新型电子电气架构的同时，主机厂通过远程技术对整车实施适时的数据更新、诊断等服务是提升用户用车体验的重要手段，而在相关技术的应用过程中，如何通过车端、云端、用户手机APP端构建一个安全且高效的智能诊断环境成为了车企们对整车生态布局中的重要一环。对于传统的车载诊断方式其主要是通过诊断仪与车辆形成 …
知识性|故事性|趣味性关注本公众号，学习汽车知识，每天进步一点点！今日语录：生命中最好的事情就是找到那个知道你所有的错误和缺点，却依然认为你非常棒的人。前言两年前，我写过一篇文章车内通信技术有哪些？CAN、LIN、以太网（SomeIP、DoIP）等，主要介绍了车内的一些通信技术，当时阅读量有2000多。在扩宽个人知识面的同时，也能与行业内的人互相学习，共同进 …
在智能汽车时代，车辆的舒适性与安全性不仅取决于动力和设计，更与底盘系统的“智慧”息息相关。作为主动减震技术的核心， CDC（连续阻尼控制系统）通过实时感知、精准计算与毫秒级响应，为车辆赋予“自适应平衡”的能力。CDC控制器集成了多项前沿技术，其功能覆盖从数据采集到动态控制的全链路，堪称车辆的“全能管家”。核心功能模块配置双模式唤醒：支持硬线与CAN总线唤醒， …
项目扩张时，CAN(FD)接口不足常常成为硬件工程师的痛点。本期将为您介绍一种高效解决方案，帮助您从根本上解决接口瓶颈问题，同时提升项目效率和系统可靠性。很多硬件工程师在项目扩张的时候，都需要更多路的CAN(FD)接口来满足多路采集总线数据的需求。那么问题来了，想要增加CAN(FD)接口，工控机USB资源率不够，怎么办呢？其实，从源头解决问题才是最高效的方式 …
概述随着汽车智能网联化、新型电子电器架构的发展，作为车辆神经系统的汽车通信技术，除了常规的通信、网络管理、诊断、程序下载等需求外，也需要满足诸如智能网联化发展趋势下提及的大带宽、高时效、功能及信息安全防护等新需求。为确保车载通信的质量及基于通信技术延伸的网络管理、安全防护等功能的一致性及可靠性，网络测试在其中具有至关重要的作用。经纬恒润网络自动化测试系统TE …
前言在汽车诊断领域，UDS（Unified Diagnostic Services，统一诊断服务）长期以来一直是满足大多数诊断需求的核心协议。然而，随着 HPC（High-Performance Computing，高性能计算）在新型电子电气架构中的广泛应用，传统诊断方法逐渐暴露出局限性，例如难以高效访问复杂的软件数据以及灵活适配动态诊断场景。为应对这些挑战 …